Flux & IDE en milliards $

2002: 16,99
2003: 8,02
2004: 36,82
2005: -25,09
2006: 30,55
2007: 44,44
2008: 45,16
2009: 28,68
2010: 35,21
2011: 63,81
2012: 54,47
2013: 51,96

Repères économiques

12ème puissance économique mondiale, membre du G20, l’économie australienne a été l’une des plus performantes des pays développés pendant et depuis la crise financière mondiale. L’Australie est dans sa 26ème année consécutive de croissance et connaît, depuis 1991, une croissance moyenne annuelle de 2,5-3 %. Avec un PIB par habitant de 51 642 USD, l’Australie est le cinquième pays le plus riche du monde. En 2016, le ralentissement du secteur minier et énergétique consécutif à la baisse du prix des matières premières devrait continuer à peser. L’économie est largement tirée par les investissements dans les secteurs miniers et gaziers, avec près de 200 Mds AUD déjà engagés. Le taux de chômage est faible avec 5,8 % de la population active. La dette nette de l’Etat fédéral est de 16,6% du PIB, l’une des plus faibles des pays industrialisés, et l’objectif de ciblage d’inflation arrêté par la banque centrale australienne (2-3%) est respecté.

L’Australie est l’un des pays de l’OCDE les plus ouverts aux investissements directs étrangers (36 % du PIB australien pour une moyenne OCDE de 23%). Les IDE s’y s’élevaient en 2014 à 564 Mds USD soit environ 2,3% des stocks mondiaux. Les Etats-membres de l’UE représentent le premier investisseur étranger, avec 36% des IDE, devant les Etats-Unis (27,2 %) et le Royaume-Uni (17,4%). Le système financier australien est qualifié de « solide, résilient et bien géré » par le FMI. L’Australie est aujourd’hui le 2ème marché de financement de projets en Asie, le 6ème marché d’actions au monde et le 5ème marché mondial des introductions en bourse.

En matière de commerce international, l’insertion de l’Australie dans la région Asie-Pacifique se renforce. La croissance australienne est largement dépendante de l’expansion économique des pays asiatiques. Les exportations australiennes vers la zone sont en constante augmentation, surtout vers la Chine (+25% par an). Une forte complémentarité s’est établie entre une Asie en pleine croissance et une Australie riche de ses réserves minières (charbon, uranium, fer, or, lignite, nickel, plomb, cuivre), énergétiques (gaz) et agricoles (viande, céréales, coton, laine). La zone Asie-Pacifique absorbe ainsi 71% des exportations australiennes (11,5% à destination de l’UE, 9% des Etats-Unis) et fournit 52% des importations (contre 24% en provenance de l’UE et 14% des Etats-Unis). La Chine est aujourd’hui le premier partenaire commercial bilatéral de l’Australie. L’Asie concentre 64% des échanges avec l’Australie en biens de consommation (19% pour l’UE, 13% pour les Etats-Unis, 7% pour l’Océanie). En ce qui concerne les services, l’UE concentre 22% des échanges avec l’Australie devant les Etats-Unis (17%), l’ASEAN (15%) et le Japon (8%).

Principaux indicateurs économiques

PIB (2015) : 1 240 milliards USD (Banque mondiale)

PIB par habitant (2015) : 51 642 USD (Banque mondiale)(2e PIB/habitant des pays du G20)

Taux de croissance (2015) : 2,5 %

Taux de chômage (2015) : 5,8 %

Taux d’inflation (2015) : 1,5 %

Dette publique : 27,8% du PIB (2015) (Etat fédéral et Etats fédérés)

Principaux clients (2014) : Chine (28,3 %), Japon (14,6 %), Etats-Unis (6,4 %), Corée du Sud (6,1 %)

Principaux fournisseurs (2014) : Chine (15%), Etats-Unis (11,9%), Japon (6,5%), Singapour (5,4%)

Part des principaux secteurs d’activités dans le PIB (2014) :

• agriculture : 3,7 %
• industrie : 28,9 %
• services : 67,4 %

PIB en milliards $

2002: 394
2003: 466
2004: 612
2005: 693
2006: 747
2007: 853
2008: 1 055
2009: 926
2010: 1 141
2011: 1 388
2012: 1 534
2013: 1 560

Taux de chômage %

2002: 6,4%
2003: 5,9%
2004: 5,4%
2005: 5,0%
2006: 4,8%
2007: 4,4%
2008: 4,2%
2009: 5,6%
2010: 5,2%
2011: 5,1%
2012: 5,2%
2013: 5,7%

PIB & Taux de croissance %

2002: 3,9%
2003: 3,1%
2004: 4,2%
2005: 3,2%
2006: 3,0%
2007: 3,8%
2008: 3,7%
2009: 1,7%
2010: 2,0%
2011: 2,3%
2012: 3,7%
2013: 2,5%

Le secteur tertiaire occupe une position dominante dans l’économie australienne, contribuant à 70% du PIB et employant 70% de la population active. Cependant, les secteurs agricoles et miniers dominent les exportations. L’Australie est un vaste pays agricole et l’un des principaux exportateurs mondiaux de laine, de viande, de blé et de coton. L’agriculture emploie 2,6% de la population active et contribue à 2,4% du PIB. Le pays regorge de matières premières minérales et énergétiques dont les exportations fournissent des revenus considérables. L’Australie figure dans le top 10 des producteurs et exportateurs de la plupart des minerais. Elle est dotée des plus grandes réserves mondiales de nombreuses ressources stratégiques comme l’uranium, dont elle détient 40% des réserves mondiales prouvées.

L’Australie est un pays traditionnellement importateur de produits transformés. Son industrialisation est relativement récente, ce qui explique la modestie de son secteur manufacturier. Il emploie environ un cinquième de la population active et contribue à un peu plus du quart du PIB. L’industrie manufacturière se structure autour de l’industrie agroalimentaire (approximativement un cinquième de la main-d’œuvre), des machines et des équipements (à peu près 20%), de la transformation des métaux et des produits métalliques (près de 20%) et des secteurs chimique et pétrochimiques (un peu plus de 10%).

Le secteur de l’énergie en Australie tient un rôle prédominant dans l’économie du pays : les exportations de produits énergétiques ont atteint 69,5 milliards de dollars en 2012-13 (dont 38,9 Mds $ de charbon et 26,4 Mds $ d’autres combustibles), soit 28 % des exportations australiennes ; leurs destinations principales ont été le Japon (41 %), la Chine (15 %), la Corée du Sud (11 %), l’Inde (7 %), le reste de l’Asie (13 %).

L’Australie était en 2014 le quatrième producteur mondial de charbon (6,2 % du total mondial) et le deuxième exportateur mondial de charbon (29,9 % du total mondial). Elle était également en 2014 le 10^e exportateur mondial de gaz naturel.

La consommation d’énergie primaire par habitant était en 2013 de 5,55 tep/hab, soit 2,92 fois la moyenne mondiale (1,90 tep/hab) ; la France était à 3,84 tep/hab, les États-Unis à 6,92 tep/hab. Cette consommation se répartissait entre les combustibles fossiles, largement prédominants avec 93,9 % (charbon : 35,4 %, pétrole : 35,5 %, gaz : 23 %) et les énergies renouvelables : 6,1 % (hydroélectricité : 1,2 %, biomasse : 3,9 %, solaire et éolien : 1,0 %).

La production d’électricité était tirée en 2013 à 87,4 % des combustibles fossiles (surtout charbon : 64,7 % et gaz : 21,3 %). La consommation d’électricité du pays atteignait 10 067 kWh par habitant en 2013, soit 3,33 fois la moyenne mondiale.

Les émissions de CO₂ liées à l’énergie en Australie atteignaient 16,70 tonnes de CO₂ par habitant en 2013 (moyenne mondiale : 4,52 t ; États-Unis : 16,18 t ; France : 4,79 t).

Hydraulique

La majeure partie du potentiel hydraulique australien, concentré sur la Tasmanie et la Snowy River, est déjà exploitée ; les possibilités de croissance sont donc limitées aux projets de petites centrales hydroélectriques et à la modernisation des centrales existantes ; la production hydroélectrique est très variable selon la pluviométrie : en 2012, elle a chuté de 16 % à cause de faibles précipitations ; l’importante puissance installée et la capacité de stockage des réservoirs donnent à l’hydroélectricité un rôle crucial dans l’équilibrage offre-demande.

L’aménagement hydraulique des Snowy Mountains (Snowy Mountains Scheme), réalisé de 1949 à 1974 dans les Snowy Mountains, en Nouvelle-Galles du Sud, comprend 16 barrages, 7 centrales électriques totalisant 3950 MW et 145 kilomètres de tunnel pour la production d’énergie électrique et le détournement d’eau pour l’irrigation vers l’intérieur du pays. L’aménagement est exploité par Snowy Hydro Limited.

Les principaux lacs de l’aménagement sont les lacs Eucumbene, Jindabyne, Talbingo et Blowering. La plus grande retenue est le lac Eucumbene qui a nécessité la construction d’un barrage en terre de 116 mètres de haut et de 686 mètres d’épaisseur à la base. C’est, avec ses 4,3 milliards de m³ d’eau stockés, le plus important réservoir de la région. Il est relié par des tunnels à l’autre versant de la cordillère australienne et permet de fournir de l’eau à la Snowy River et à la Murrumbidgee, ainsi qu’à la retenue de Tumut et au barrage de Tantangara Dam.

Biomasse

La biomasse contribue à hauteur de 2,3 TWh en 2012 à la production d’électricité ; de nombreuses ressources restent sous-utilisées, et l’environnement économique et politique a limité le développement du secteur en 2012 ; la production a cependant progressé de 11,5 % grâce aux nouvelles installations de 2011, notamment les unités de biogaz (+17 %) ; la conjoncture s’annonce plus favorable pour les années à venir.

Le Queensland compte 23 centrales à bagasse, la plupart de petite taille, installées sur les sites des usines de canne à sucre ; les plus importantes sont celles de Pioneer Mill (68 MW) et de Invicta Mill (38,8 MW) appartenant au groupe CSR Limited (Colonial Sugar Refining).

Énergie solaire

L’énergie solaire en Australie connait une croissance très rapide, grâce à un ensoleillement parmi les meilleurs au monde et à une politique de soutien initiée en 2001, puis renforcée en plusieurs étapes, et variant selon les États : système de certificats d’énergie renouvelable, tarifs d’achat garantis, appels d’offres, soutien à la recherche, etc.

La filière solaire thermique de l’Australie se classait au 6e rang mondial en 2012, avec 2 % du total mondial.

La filière photovoltaïque fournissait seulement 1,3 % de la production nationale d’électricité en 2012, mais sa progression est très rapide : sa production a été quintuplée en deux ans, de 2010 à 2012.

La technologie photovoltaïque à concentration a fait l’objet de plusieurs réalisations de petite taille, suivie du plus grand projet du monde en préparation à Mildura (100 MW).

La filière solaire thermodynamique à concentration peine à émerger, ses coûts ayant baissé moins rapidement que ceux du photovoltaïque ; les seules réalisations sont des unités produisant de la vapeur solaire surchauffée pour « booster » le fonctionnement de centrales charbon .

La condition de continent-île de l’Australie explique l’importance du transport maritime dans ses échanges internationaux, le transport aérien étant utilisé principalement pour les produits périssables ou fragiles. En moyenne chaque année 350 millions de tonnes de marchandises transitent par les ports australiens.
Le réseau routier relie les capitales et un nombre de centres régionaux. Le transport routier représente plus de 70% du trafic des marchandises.
Le système ferroviaire australien apporte déjà les premiers bénéfices en termes de compétitivité par rapport aux autres modes de transport intérieur.

L’état des routes est bon, surtout à proximité des villes importantes. Si, toutefois, l’on désire s’aventurer hors des sentiers battus – dans le bush – il est préférable de le faire en 4X4. L’approvisionnement en carburant est correct. Les transports en autocar sont efficaces et confortables. Un réseau ferroviaire existe. Les trains sont d’un confort qui va de moyen à très confortable. Il est cependant plus rapide de voyager par avion vu les distances.

Les transports aériens sont excellents mais le coût des vols intérieurs est élevé. Le réseau aérien est très développé et assure la liaison entre les villes principales. Un vol quasiment toutes les heures est proposé entre les villes les plus importantes.

Transport routier
Environ 11 millions de véhicules utilisent les routes australiennes La catégorie de routes la plus importante est celle des routes locales, 685.000 km, sur un total de 810.000 km. Plus de 80% du transport routier se fait sur 20% du réseau routier dont les 18 500 km d’autoroutes nationales. Le transport routier représente plus de 70% du trafic des marchandises. Le parc automobile rassemble 14,75 millions de voitures dont 1.95 millions de camions légers et 527 000 poids-lourds destinés au transport de marchandise. La gestion du réseau routier et la sécurité sont assurés par lAustralian Transport Safety Bureau

Transport ferroviaire
L’Australie dispose d’un réseau ferroviaire de 40.000 km. La plus grande partie du réseau appartient à l’Etat, mais on peut rencontrer dans chaque état des lignes privées qui répondent aux besoins de zones agricoles, minières ou industrielles.

Transport maritime
L’Australie possède 15 000 km de côtes ainsi que 70 ports d’une certaine importance commerciale dont on se détachent les ports de Sydney, Fremantle (Perth), Melbourne et Brisbane. La condition de continent-île de l’Australie explique l’importance du transport maritime dans ses échanges internationaux, le transport aérien étant utilisé principalement pour les produits périssables ou fragiles. En moyenne, chaque année 350 millions de tonnes de marchandises transitent par les ports australiens.

Transport aérien
Bien que le transport international de marchandises se réalise presque entièrement par la mer, le transport international de personnes physiques s’effectue par la voie aérienne. La compagnie nationale est Qantas, il existe des compagnies intérieures, les principales sont Ansett Australia et East West Toutes les capitales d’Etats disposent à proximité d’un aéroport international, les deux les plus importants sont ceux de Sydney et Melbourne.

POINTS FORTS

• Proximité géographique avec l’Asie émergente
• Ressources minières
• Dette publique modérée
• Particularités géographiques qui favorisent le tourisme

POINTS FAIBLES

• Vulnérabilité au cycle des matières premières (notamment minerai de fer, charbon) et à la demande chinoise
• Endettement important des ménages (150 % du revenu disponible)
• Pénurie de main-d’œuvre qualifiée
• Forte exposition aux risques naturels
• Forte disparité entre les Etats fédérés

Risk (coface) : NOTE: A1

Climats des Affaires (Banque Mondiale) :

Le résultat de ces analyses émane de l’équipe de praticiens spécialisés en développement international, confrontés à la pratique des affaires en situation réelle, et imprégnés d’expériences multiples. Ces informations s’appuient sur des sources fiables, et reposent sur la situation politique et financière internationale, et de chaque pays. Les tableaux synthétique ci-dessus permettent de quantifier objectivement les risques du pays mais ne saurait engager la responsabilité de RENAUDOINGD.