Flux et IDE en milliards de $ 

Repères économiques

Données économiques

(sources : Commission européenne et DG Trésor)

PIB (mds €) : 384,7 (2013), 377,2 (2014), 379,9 (2015p)

PIB par habitant (en €) : 75 700 (2013), 73 418 (2014), 66 298 (2015p)

Taux de croissance : 1,3% (2013), 2,8% (2014), 1,8% (2015p)

Taux de chômage : 3,2% (2013), 4,1% (2014), 4,6% (2015p)

Taux d’inflation : 1,5% (2013), 1,9% (2014p), 2,5% (2015p)

Solde budgétaire (% PIB) : 13,5 (2013), 10,5 (2014), 9,4 (2015p)

Dette publique (% PIB) : 27,4 (2013), 26,4 (2014), 32,4 (2015p)

Balance commerciale : 48 Mds € (2013), 40.9 Mds€ (2014)

Principaux clients (2014) : Royaume-Uni (22.8%), Allemagne (16.3%), Pays-Bas (13,3%), France (65.9%), Suède (5,7%), États-Unis et Belgique (4,5%)

Principaux fournisseurs (2014) : Suède (12,5%), Allemagne (12,1%), Chine (9,7%), Royaume-Uni (6,6%), Danemark (6,2%), États-Unis (56.1%)

Part des principaux secteurs d’activités dans le PIB :

• secteur primaire : 1,6%
• secteur secondaire : 39,9%
• secteur tertiaire : 56,8%

PIB en milliards de $ 

L’agriculture représente plus de 1,5% du PIB et emploie une faible proportion de la population active. La pêche est une activité importante, la Norvège est l’un des plus gros exportateurs de poisson au monde. Les subventions gouvernementales pour l’agriculture sont très importantes.

L’économie de la Norvège repose essentiellement sur l’exploitation de ses ressources naturelles et énergétiques (pétrole, gaz, énergie hydraulique, forêts et minéraux). La production pétrolière domine l’économie, elle compte pour près d’un quart du PNB. La Norvège est aussi un producteur et un exportateur majeur de gaz naturel. Il existe un consensus au sein de la classe politique pour économiser les revenus du pétrole et du gaz pour les générations futures, si bien que la Norvège possède le plus grand fonds souverain du monde. La construction navale, les métaux, la pulpe et le papier, les industries chimiques, la machinerie et les équipements électriques sont les principales industries de fabrication de la Norvège. La Norvège possède l’une des flottes les plus grandes et les plus modernes du monde. L’industrie emploie un cinquième de la population active et représente près de 40% du PIB, en recul en 2015.

Le secteur des services est très développé, il emploie plus des trois quarts de la population et représente 60% du PIB.

Depuis la découverte des vastes gisements pétroliers de la mer du Nord vers la fin des années 1960, l’énergie en Norvège constitue un secteur très important de l’économie de la Norvège, qui est en 2014 le 7e producteur et le 3e exportateur mondial de gaz naturel.

Avec l’arrivée du pic de production dans la mer du Nord, la décision de poursuivre la prospection dans la mer de Barents et dans l’Arctique donne lieu à un débat public lié aux préoccupations internationales au sujet des changements climatiques.

L’électricité norvégienne est presque uniquement produite par ses barrages hydroélectriques ; le pays est au 7e rang mondial des producteurs d’hydroélectricité en 2013.

Le Forum économique mondial classe la Norvège au 2^e rang mondial derrière la Suisse en 2014 selon son « indice de performance de l’architecture énergétique » fondé sur trois critères : contribution à la croissance économique, impact environnemental de l’approvisionnement et de la consommation énergétique et degré de sécurité, accessibilité et diversité de l’approvisionnement.

L’extraction des énergies fossiles constitue l’épine dorsale de l’économie norvégienne. Selon l’AIE, le pétrole constituait en 2009 22 % du produit intérieur brut, 47 % de ses exportations, 26 % des investissements et 27 % des revenus du gouvernement.

Les réserves prouvées de pétrole de la Norvège étaient estimées par BP à 0,8 milliards de tonnes fin 2014 (6,5 milliards de barils), soit 9,5 années de production au rythme de 2014. Ces réserves classaient la Norvège au 20^e rang mondial avec 0,4 % du total mondial. Celles de gaz naturel étaient estimées à 1 900 milliards de m³ fin 2014 (67,9 trillions US de pieds cubes), soit 17,7 années de production au rythme de 2014. Ces réserves classaient la Norvège au 16^e rang mondial avec 1,0 % du total mondial.

Le gouvernement norvégien estime les réserves d’hydrocarbures sur le plateau continental à 84 milliards de barils (13,4 milliards de mètres cubes) d’équivalent pétrole, dont 40 % —principalement du pétrole— ont été extraites. Les réserves restantes sont constituées à 62 % de gaz naturel et de 38 % de pétrole. Environ 40 % des stocks sont constitués de ressources non découvertes.

En 2014, la Norvège a produit 85,6 Mt (millions de tonnes) de pétrole, soit 1,9 Mb/j (millions de barils par jour), en hausse de 2,9 % en 2014 mais en recul de 43 % depuis 2004. Elle se classe au 14^e rang mondial avec 2 % de la production mondiale. Elle a produit 108,8 milliards de m³ de gaz naturel, soit 97,9 Mtep (millions de tonnes équivalent pétrole), en hausse de 0,1 % (+37 % depuis 2004). Elle se classe au 7^e rang mondial avec 3,1 % de la production mondiale.

La production d’énergie a quadruplé entre 1980 et 1997 et varie depuis une dizaine d’années entre 205 et 235 millions de tonnes d’équivalent pétrole (tep). En 2009, la production d’énergie en Norvège atteignait 220 millions de tep.

Le pays était en 2009 le troisième exportateur mondial de pétrole et de gaz naturel, immédiatement derrière la Russie et l’Arabie saoudite.

La Norvège est exportatrice nette de charbon. En 2008, elle en produisait approximativement trois fois plus qu’elle n’en consommait. Cette production provient exclusivement de deux mines situées sur Spitzberg, l’île principale du Svalbard. La production annuelle totale s’élève à environ 2,5 Mt. Le pays possède par ailleurs des réserves très importantes potentiellement exploitables situées sous le plateau continental norvégien. Si l’estimation de ces réserves difficilement accessibles s’avérait réelle, cela représenterait plus de trois fois les réserves totales mondiales prouvées. Dans les classements internationaux, tels celui de BP, ces réserves ne sont cependant en 2014 toujours pas prises en compte.

La découverte d’un immense champ de gaz à Groningue aux Pays-Bas en 1959 est à l’origine de l’intérêt porté à la Mer du Nord comme zone pétrolifère. Après avoir rejeté une demande de Phillips Petroleum pour un bail d’exploration pour l’ensemble des eaux norvégiennes contre une compensation de 160 000 dollars par mois, le gouvernement d’Einar Gerhardsen exerce sa souveraineté sur les ressources naturelles sur le plateau continental norvégien en mai 1963 et introduit un régime de permis d’exploration et de production.

Après des négociations avec le Royaume-Uni et le Danemark, les trois pays s’entendent en mars 1965 sur un partage des eaux territoriales à la ligne médiane. Le 13 avril, le gouvernement norvégien accorde 22 licences exclusives de prospection, de forage et de production à des groupes d’entreprises. Le plateau continental norvégien de la mer du Nord couvre une surface de 142 000 km²

Le plateau continental en mer de Norvège correspond à une surface de 287 000 km². L’exploitation des hydrocarbures y a commencé plus tardivement, Draugen étant le premier champ pétrolier à avoir été exploité dans la région en 1993. Le plus important gisement de pétrole, est Heidrun (183,3 millions de mètres cubes, suivi par Draugen (148,2 millions de mètres cubes) et Åsgard (102,4 millions de mètres cubes), qui est aussi le deuxième plus important gisement en termes de réserves gazières (206,7 milliards de mètres cubes). Il est précédé par Ormen Lange (314,6 milliards de mètres cubes de gaz), le champ gazier norvégien le plus important de lamer de Norvège

Le plateau continental norvégien de la mer de Barents est de loin le plus important des trois, avec une surface de 772 000 km². La région est considérée comme une zone frontière, les connaissances sur sa géologie étant limitées, l’exploitation représentant potentiellement un défi technologique et de nouvelles infrastructures étant requises. Un moratoire mis en place en 2001 pour empêcher les travaux de prospection dans le secteur norvégien, imposé pour répondre à des préoccupations environnementales, a été levé en 2005 avec l’arrivée au pouvoir d’un nouveau gouvernement. Un port méthanier et une installation de liquéfaction du gaz naturel sont en construction en 2009 à Hammerfest pour traiter le gaz du champ de Snøhvit. La ville pourrait devenir une plaque tournante de la prospection dans le grand nord, rendue possible en raison de la fonte des glaciers polaires dans l’Arctique.

En 2014, malgré des explorations vieilles de plus de 30 ans, le seul gisement en exploitation de la zone est celui de Snøhvit, mis en service en 2007 et contenant exclusivement du gaz, à hauteur de 225,1 milliards de mètres cubes.

L’électricité en Norvège est presque entièrement produite au moyen de l’énergie hydroélectrique. En fonction de la pluviométrie annuelle, elle peut représenter jusqu’à 99 % de l’électricité du pays. En 2009, la production totale a atteint 132,8 TWh, dont 95,7 % provenant de la filière hydroélectrique. La génération thermique s’est placée en deuxième position avec une production de 4,7 TWh et l’éolien à la troisième place avec 1 TWh. La même année, la consommation totale du pays atteignait 123,8 TWh.

Fin 2009, la capacité électrique totale installée en Norvège s’élevait à 31 257 MW, dont 29 626 MW de capacité hydraulique, 1 200 MW de thermique et 431 MW de capacité éolienne

Le transport routier de marchandises en Norvège a représenté 225 millions de tonnes de marchandises en 2003. Le réseau routier compte actuellement à son actif 89 737 km. Les distances entre les grandes agglomérations sont très importantes.

Transport ferroviaire
Le transport ferroviaire de marchandises en Norvège a représenté 5 millions de tonnes de marchandises en 2003. Concernant le réseau ferroviaire, la Norvège compte 4 023 km dont la moitié est électrifiée. La compagnie des chemins de fer se nomme Norges Statisbanner » ou NSB. Le réseau de ce pays n’est pas très rapide en raison du relief.

Transport maritime
Le transport maritime de marchandises en Norvège a représenté 79 millions de tonnes de marchandises en 2003. Les ports principaux sont Oslo, Bergen et Stavanger. D’autres petits ports jouent un rôle important pour le fret maritime. Il est nécessaire de préciser que la flotte norvégienne est la quatrième flotte mondiale.

Transport aérien
Le transport aérien possède un bon réseau intérieur. C’est le moyen de transport le plus rapide vu la situation géographique de ce pays, le relief. 38 aéroports existent et les villes importantes sont facilement desservies.

Liberté économique : 70,09 sur 100
Classement : Quasiment libre (2/5)
Rang mondial : 30ème sur 157 pays
Rang régional : 17ème sur 41 pays

Risk (coface) : A1

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