Flux & IDE en milliards $

2002: 0,71
2003: 0,17
2004: 0,77
2005: 1,18
2006: 2,05
2007: 2,32
2008: 1,90
2009: 0,019
2010: 0,86
2011: 1,44
2012: 0,57
2013: 0,71

Repères économiques

En dépit d’une chute de 14,8% de son PIB en 2009, soit l’une des plus fortes contractions observées en Europe, la Lituanie est parvenue, non sans difficulté, à renouer avec la croissance en enregistrant un chiffre positif dès 2010. La source principale de l’activité se trouve dans l’exportation de biens. Les marchés traditionnels de la Lituanie (Russie et autres pays de la CEI, ainsi que les voisins baltes) restent des destinations en croissance pour les produits lituaniens.

La baisse du chômage est encore fragile, mais régulière (11,8% en 2013, 9,5% en 2014, 9.1% en 2015).

On peut ajouter deux autres facteurs de succès du redressement économique. D’abord, les leçons de la crise de 1999-2000, d’une ampleur semblable, et où les mêmes recettes de rigueur avaient porté leurs fruits. Cette fois, avec la ferme volonté de ne pas subir d’intervention du FMI, les Lituaniens se sont appliqués d’eux-mêmes les mêmes règles. Ensuite, l’économie grise a servi de soupape économique et sociale, l’Etat montrant compréhension temporaire et officieuse, en la quasi-absence d’un filet social collectif et a priori coûteux.

La Lituanie a adhéré à la zone euro le 1er janvier 2015. L’opinion publique est aujourd’hui majoritairement satisfaite de l’adhésion (74%).

Principaux indicateurs économiques

Données économiques 2015

Monnaie : euro
PIB : 37,2 milliards d’euros
PIB par habitant : 12802 € (25ème rang de l’UE)
Salaire mensuel brut moyen : 712 € (France : 2870 €)
Salaire minimum : 312 € (France 1458 €)
Taux de croissance : 1,7 % (2014 : 2,9, prévisions pour 2016 : 2,6%)
Taux de chômage : 9,1 %
Taux d’inflation : 0,7% (prévision 2% en 2016)
Déficit public/PIB : -0,9% (prévision de -1,2% en 2016)
Dette publique : 42,7 % du PIB (prévision de 41,1 % en 2016)
Principaux fournisseurs : Russie, Allemagne, Pologne, Lettonie, Pays-Bas, Italie
Principaux clients : Russie, Lettonie, Pologne, Allemagne, Estonie, Biélorussie, Royaume Uni, ,
Secteurs d’activité du PIB : agriculture et pêche 3,4% ; industrie 27,7 % ; services 68,1 %

PIB en milliards $

2002: 14,16
2003: 18,60
2004: 22,65
2005: 26,08
2006: 30,24
2007: 39,32
2008: 47,43
2009: 37,05
2010: 36,70
2011: 43,08
2012: 42,34
2013: 45,93

Taux de chômage %

2002: 13,0%
2003: 12,9%
2004: 11,3%
2005: 8,3%
2006: 5,6%
2007: 4,3%
2008: 5,8%
2009: 13,7%
2010: 17,8%
2011: 15,3%
2012: 13,2%
2013: 11,8%

PIB & Taux de croissance %

2002: 6,9%
2003: 10,2%
2004: 7,4%
2005: 7,8%
2006: 7,8%
2007: 9,8%
2008: 2,9%
2009: -14,7%
2010: 1,3%
2011: 6,0%
2012: 3,7%
2013: 3,3%

Opportunités

Le développement du secteur des technologies de l‘information et des télécommunications est celui qui se développe le plus rapidement. Autres secteurs en expansion : les biens d’équipement, le textile, l’électronique et l’informatique.

L’agriculture et la pêche contribue à 3,4% du PIB. Les principales productions agricoles de la Lituanie sont le blé, le bois, l’orge, les pommes de terre, betteraves sucrières, le vin et la viande (bovins, ovins, porcins). Près de 9% de la population active travaille dans l’agriculture.

Les principaux secteurs industriels de la Lituanie sont l’électronique, les produits chimiques, les machines-outils, le traitement des métaux, les matériaux de construction, l’électroménager, l’agroalimentaire, l’industrie légère (y compris le textile), l’habillement, l’ameublement et les appareils ménagers. Le pays développe en outre raffineries de pétrole et chantiers navals. Le secteur industriel contribue à 30,5% du PIB et emploie environ 25% de la population active.

Enfin, les services contribuent à près de 66% du PIB et emploient 65,8% de la population active. Le secteur des technologies de l’information et des communications est le plus important des services en terme de contribution au PIB.

La Lituanie est porteuse de projets et d’affaires, en particulier dans les secteurs de l’énergie, des transports, des biotechnologies et de l’agroalimentaire. Le pays prévoit d’engager des projets de raccordement de son réseau électrique à celui de l’Union européenne et de mise aux normes communautaires de son réseau ferroviaire. Il est impliqué dans le projet Rail Baltica. Les secteurs d’exportation de la Lituanie, tels que l’agroalimentaire, l’ameublement, la chimie, connaissent une forte croissance. Le pays bénéficie de financements européens.

La consommation énergétique lituanienne se décompose comme suit : produits pétroliers 41%, gaz naturel 39%, autres énergies non renouvelables et nucléaire 16%, charbon et tourbe 4%. La Lituanie dépend fortement (gaz 100%, électricité 60%) de la Russie, vers laquelle tous ses réseaux de transport, hérités de l’URSS, restent tournés. Cette situation est très inconfortable au niveau politique, la Lituanie ayant déjà été l’objet de deux blocus énergétiques russes depuis l’indépendance. Le gaz russe lui est facturé par Gazprom à un tarif élevé (environ 30% de plus qu’à ses voisins baltes et à l’Allemagne).

L’énergie fossile est en effet devenue prépondérante en Lituanie depuis la fermeture définitive de la centrale nucléaire d’Ignalina le 31 décembre 2009 (lors de son adhésion à l’UE en 2004, la Lituanie avait dû s’engager à fermer cette centrale, qui ne présentait pas les garanties de sécurité requises par Bruxelles). Les deux tiers de l’énergie électrique consommée sont désormais importés, pour plus de la moitié en provenance de Russie. La production nationale électrique repose presque entièrement sur le gaz russe.

Le taux de dépendance énergétique de la Lituanie est de 80%, contre 48% en 2009 (du fait notamment de la fermeture de la centrale nucléaire d’Ignalina).

La priorité gouvernementale est donc de desserrer cette contrainte. A cette fin, le gouvernement lituanien a présenté fin 2010 une nouvelle stratégie énergétique, avec deux objectifs :

1. la diversification des approvisionnements, à travers l’interconnexion des réseaux énergétiques et des systèmes de transmission des pays baltes avec le reste de l’Europe. L’arrivée au port de Klaipeda du terminal flottant de GNL « Independence », le 27 octobre 2014, consacre une étape importante dans la stratégie nationale visant l’indépendance énergétique de la Lituanie à l’égard des fournisseurs russes de gaz et d’électricité. Entièrement financé par l’Etat lituanien (145 M€), ce terminal garantira l’indépendance énergétique de la Lituanie, qui pourra acheter son gaz à d’autres fournisseurs que Gazprom actuellement. Un contrat d’achat est déjà signé avec la société norvégienne Statoil. Le terminal opérera sous le régime du « third party access », qui donne accès au terminal à tout pays voisin ou partenaire intéressé à utiliser ses capacités pour son propre compte, et ce sur une base non-discriminatoire. Au besoin, le terminal pourrait satisfaire jusqu’à 90% des besoins en gaz de la Lituanie, de la Lettonie et de l’Estonie.

2. le développement de la production, avec le projet de construction d’une nouvelle centrale nucléaire à Visaginas. Les négociations avec le candidat sélectionné, Hitachi GE, n’ont toutefois pas abouti à ce stade et sont au point mort.

L’efficacité énergétique laisse à désirer, puisqu’elle est actuellement 2,5 fois plus faible que la moyenne européenne (mauvaise isolation du parc immobilier notamment).

La présence des entreprises françaises sur le marché lituanien, à la fois en tant qu’investisseurs et en tant que fournisseurs, est solide et porteuse de projets de taille importante. Ceux-ci présentent un double intérêt pour la Lituanie : ils s’appuient sur une part significative de financements privés français ; ils ne concernent le plus souvent pas les énergies fossiles, et s’intègrent donc pleinement dans la stratégie gouvernementale lituanienne.

La main d’œuvre lituanienne est qualifiée et peu onéreuse. Les télécommunications sont performantes et les infrastructures, routières, ferroviaire, voies navigables, sont en constante amélioration et permettent le transport de marchandises dans de bonnes conditions. Le trafic aérien est en hausse vers l’Ouest…

Tourisme

Au cours de ces dernières années, le tourisme s’est développé dans ce pays à la nature préservée.
La capitale Vilnius est une cité médiévale, intimiste et élégante. Elle est truffée d’églises, de monastères, de musées et de galeries d’art. Ville de culture, elle accueille très souvent des concerts, des représentations théâtrales et des expositions. Sa population, qui compte une forte proportion d’étudiants (l’université de Vilnius est la première des Pays Baltes), aime sortir, déambuler dans les rues, se retrouver dans les bars à bières…..

Transports

Etendue du réseau routier national : 69.681km
Etendue des autoroutes et des routes nationales importantes : 417km
Etendue du réseau ferroviaire adapté au transport de marchandises : 1.775km
Etendue des voies navigables adaptées au transport de marchandises : 600km

Amélioration des routes et voies ferrées.
Hausse du trafic aérien vers l’Ouest.

Transport routier : On peut qualifier le réseau routier de ce pays comme un réseau de qualité : l’entretien est bon et sa densité importante. Le réseau se déploie sur une longueur de 61 329 km. En 1996, on recence 12 000 poids lourds et 4 000 compagnies de transport. Ce secteur est une priorité pour le gouvernement de ce pays. Le régime TIR est applicable dans ce pays.

Transport ferroviaire: Contrairement au réseau routier, le transport ferroviaire est relativement désuet et inadapté aux normes internationales. Ce réseau a seulement 170 km de voies à écartement étroit et 122 km de voies électrifiées.

Transport maritime : Le transport maritime et fluvial est très important en Lituanie tout comme ses infrastructures. Le port de Klaipéda joue un rôle moteur dans ce secteur et dans la zone des pays baltes et de la Russie.

Transport aérien : Le réseau aérien quant à lui est composé de trois aéroports en service : Vilnius, Kaunas et Palanga. Celui de la capitale vient d’être rénové.

Conditions de travail : 6/10
Conditions de vie : 6/10
Climat : 8/10

Avantages fiscaux pour les entreprises : 10/10
Charges sociales : 6/10
Développement des NTIC : 6/10

Liberté économique : 72,00 sur 100
Classement : Quasiment libre
Rang mondial : 22ème sur 157 pays
Rang régional : 14ème sur 41 pays

Risk (coface) : NOTE: A3
Le comportement de paiement généralement moins bon que pour les catégories précédentes pourrait être affecté par une modification de l’environnement économique et politique du pays, même si la probabilité que cela conduise à un défaut de paiement reste peu élevée.

Le résultat de ces analyses émane de l’équipe de praticiens spécialisés en développement international, confrontés à la pratique des affaires en situation réelle, et imprégnés d’expériences multiples. Ces informations s’appuient sur des sources fiables, et reposent sur la situation politique et financière internationale, et de chaque pays. Les tableaux synthétique ci-dessus permettent de quantifier objectivement les risques du pays mais ne saurait engager la responsabilité de RENAUDOINGD.