Flux & IDE en milliards $ 

Le secteur agricole emploie environ 30% de la main-d’œuvre mais contribue à 11% du PIB. Les Philippines sont l’un des principaux producteurs mondiaux de riz et de noix de coco. Mais le secteur agricole souffre d’une faible productivité, de faibles économies d’échelle et d’infrastructures inadéquates. La pêche contribue à 3% du PIB. Les Philippines sont l’un des pays les plus minéralisés du monde avec une richesse minérale inexploitée estimée à plus de 840 milliards USD. Les réserves de cuivre, d’or et de zinc des Philippines sont parmi les plus grandes du monde.

Le secteur manufacturier contribue à environ 31% du PIB et emploie 16% de la population. La préparation industrielle des aliments est l’une des principales activités manufacturières des Philippines. Les industries lourdes sont dominées par la production du ciment, du verre, des produits chimiques et des engrais, du fer et de l’acier et des produits du pétrole raffiné.

Le secteur tertiaire, sur lequel repose l’économie et qui représente plus de 57% du PIB et emploie plus de moitié de population active du pays, s’est développé de manière substantielle, notamment dans les domaines des télécommunications, des centres d’appel et de la finance.

Le secteur de l’énergie aux Philippines est importateur net (47 % des besoins en 2013) malgré le faible niveau de sa consommation d’énergie comparé à celui de ses voisins d’Asie du Sud-Est.

La production d’énergie primaire aux Philippines comprend des volumes assez modestes de pétrole, de gaz naturel et de charbon. Les énergies renouvelables constituent une part significative de la production d’électricité avec la géothermie, l’hydroélectricité et la biomasse.

La consommation d’énergie primaire par habitant aux Philippines était en 2013 inférieure de 76 % à la moyenne mondiale et de 37 % à celle de l’Asie ; elle se répartissait en 61,2 % d’énergies fossiles et 38,8 % d’énergies renouvelables.

La production d’électricité aux Philippines se répartissait en 2013 en 73,6 % d’énergies fossiles (charbon : 42,6 %, pétrole : 6 %, gaz : 25 %) et 26,4 % d’énergies renouvelables (hydroélectricité : 13,3 %, géothermie : 12,8 %, divers : 0,3 %).

Les émissions de CO₂ liées à l’énergie aux Philippines étaient en 2013 de 0,91 tonnesCO₂ par habitant, soit un cinquième de la moyenne mondiale et 59 % de celle de l’Asie.

Charbon

Les Philippines ont consommé environ 18 million de tonnes de charbon en 2013, dont la moitié produite localement et l’autre moitié importée. La production nationale est prévue à environ 6,6 million de tonnes de charbon en 2014. La consommation de charbon aux Philippines devrait continuer à croître à cause de la progression de la production locale et de la demande croissante de centrales électriques au charbon, selon l’Agence internationale de l’énergie

Pétrole

En 2013, la production totale de pétrole a été de 26 000 barils par jour (bl/j) alors que le pays a consommé 299 000 bl/j. En mai 2014, le gouvernement a mis aux enchères onze blocs de pétrole et de gaz dans le bassin de Palawan et les zones voisines, y compris un bloc dans la mer de Chine méridionale, selon Reuters. Cet appel d’offre d’exploration pourrait accroître la production de pétrole à 39 000 bl/j d’ici 2019. Deux des blocs sont situés près des îles Spratleys, dont une partie sont revendiquées par les Philippines, et qui sont des zones affectées d’un litige territorial avec la Chine. Selon les estimations de l’EIA, la mer de Chine méridionale contiendrait environ 11 milliards de barils de pétrole et 5 400 milliards de m³ de gaz naturel de réserves prouvées et probables.

Les Philippines importaient environ 270 000 bl/j de pétrole brut et de produits pétroliers en 2013 ; 35 % de leurs importations de brut provenaient d’Arabie saoudite et de Russie. Les Philippines possèdent une capacité de raffinage de 290 000 bl/j. Shell Philippines, filiale de Shell, et Otto Energy jouent un rôle significatif dans le secteur amont, tandis que Petron Corporation exploite la plus grande raffinerie du pays, fournissant près de 40 % des besoins du pays. Les Philippines exportent presque toute leur production de pétrole brut

Gaz naturel

La production de gaz naturel sec a été de 2 800 millions de m³ en 2012, en baisse continue depuis 2008, entièrement consommé localement. Le projet d’exploitation de gaz naturel en eau profonde pour production d’électricité de Malampaya est l’un des plus grands projets énergétiques étrangers dans le pays ; géré par Shell en coentreprise avec Chevron et la PNOC Exploration Corporation, une filiale de l’entreprise publique Philippine National Oil Company (PNOC). Malampaya couvre 30 % des besoins d’électricité du pays.

Le pays possède une industrie de l’électronique particulièrement développée et tournée essentiellement vers l’exportation.

Les infrastructures, tant autoroutières, fluviales, qu’aériennes laissent à désirer et
il convient de se montrer prudent et vigilant pour effectuer trajets et déplacements

Infrastructure routière

Mauvais état et encombrement des axes routiers, en dehors des grandes villes. En cas d’incident ou d’accident, garder son calme car les armes sont en vente libre et constituent un danger potentiel.
Il est suggéré d’éviter de rouler la nuit car le défaut de visibilité accroît considérablement le risque d’accident.

Réseau maritime

En raison d’un manque d’entretien et du non-respect des règles de sécurité, les naufrages et incendies à bord des ferry-boats sont fréquents aux Philippines.

Il est rappelé à tous les voyageurs et plus particulièrement à tous les navigateurs de plaisance que les Philippines se trouvent d’avril à octobre en saison des pluies, moussons et typhons. Cette année, la saison des typhons semble se prolonger. Il est fortement conseillé de consulter les sites météorologiques : www.oceanweather.com et www.pagas.dost.gov.ph

Transport aérien

Il n’est pas certain que les procédures d’entretien des avions de toutes les compagnies philippines soient scrupuleusement respectées. Un certain nombre d’accidents d’avion ont été répertoriés parmi les compagnies ayant vocation à assurer les liaisons intérieures (se renseigner auprès de votre ambassade). Il convient également de signaler que la sécurité et l’équipement des aéroports de province ne sont pas toujours aux normes internationales

En cours de saisie

En cours de saisie