Durée de vol : 5 à 7 h des principales capitales européennes, de celles de certains Etats africains, Air France, Air Yemenia et Daallo Airlines desservent l’aéroport de Djibouti.

En savoir plus : Avant de partir & conseils pratiques

Visa
– Votre passeport valable 6 mois après votre date de retour
– Deux photos
– Deux formulaires de demande de visa (recto-verso)
– Une attestation de votre agence de voyage indiquant durée et date de séjour
– Une attestation de ressources (fiche de paie ou attestation de l’employeur indiquant que l’intéressé se rend bien à Djibouti dans le cadre ses congés annuels).
– Un vaccin contre la fièvre jaune est obligatoire pour rentrer sur le territoire.

Pour un voyage d’affaire vous devez joindre une lettre de mission de votre employeur indiquant les dates de séjour, la prise en charge et l’adresse du correspondant.

Le visa est valable selon la date du séjours.
Le délai théorique  d’obtention du visa est de vingt-quatre heures.
En savoir plus : voir Avertissement.

Un visa de court séjour (d’une durée maximale de 3 mois) doit être demandé auprès de l’Ambassade de Djibouti à Paris.
Il est possible d’obtenir un visa (d’une durée de 1 mois) à l’arrivée à l’aéroport à Djibouti.

Vaccins recommandés : Fièvre jaune, anticholérique, Hépatite A et B
En savoir plus : voir Coût de la vie ( Santé)

Conduite à droite et vous devez posséder un permis de conduire international.

L’importation subit les limitations suivantes : 200 cigarettes ou 50 cigares ou 250g de tabac ; 2 litres de boissons contenant de l’alcool et 250 ml de parfum.
L’importation de viande et de produits dérivés est strictement interdite.
Il convient cependant de se renseigner avant le départ.

Unité monétaire : La monnaie locale est le franc djiboutien.    

Code monétaire 100 FD = 0.5€

Taux de change au 05/01/2016 :
1,00 DJF = 0,00520413 EUR = 0,00562965 USD
1,00 EUR = 192,155 DJF
1,00 USD = 177,631 DJF

Pourboire : Il n’est pas d’usage de laisser un pourboire.

Lexique de base :
Adaï : bâtonnet tiré d’un arbuste qui sert à nettoyer les dents
Aïd : fête religieuse
Bagiya : beignet
Basbaas : piment
Boubou : robe longue portée par les femmes
Brouter : mâcher le khat
Chamald : châle
Doubab : perturbation causée par l’euphorie du khat
Fah fah : soupe style pot au feu
Fouta : pagne long (jupe) porté par les hommes
Furunleh : porteur de pain
Gogara : jupon
Hanfi : vent Brûlant soufflant en été
Khamsin : tempête de sable
Khat : arbre originaire d’Ethiopie. Les feuilles fraîches, amères et eurphorisantes sont mastiquées par la majorité des djiboutiens.
Laalé : dans rytmée acompagnée de coups de tambour
Masar : foulard
Qadley, quadleh : vendeuse, vendeur de khat
Sadehley : danse rytmée par le battement des mains
Smiqdiqsileh : quartiers des mouches
Salama : au revoir
Samboussa : petit met triangulaire fourré d’une préparation à base de viande
Samboussaley : vendeuse de samboussa
Taqsiin : chique de khat
Toukoul : habitation des nomades. Hutte faite à partir de branchages et recouverte de nattes tressées par les femmes

Conduite et Permis de conduire : A droite

Sigle International : DJ

Horaires d’ouverture / de travail
Les banques ouvrent du lundi au jeudi de 7 h 15 à 11 h 45
Les commerces sont ouverts de 8 h à 12 h et de 16 h 30 à 19 h 30 et fermés le vendredi.

Taux de change au 05/01/2016 :
1,00 DJF = 0,00520413 EUR = 0,00562965 USD
1,00 EUR = 192,155 DJF
1,00 USD = 177,631 DJF

Téléphone – Indicatif : 253
Les cabines téléphoniques publiques fonctionnent à carte. Des cybercafés permettent aux voyageurs de se connecter au net. La poste se situe face au commissariat.

Nos d’Urgence
Police secours : 17
Pompiers : 18

Internet
Djibnet
Djiboutiweb
Site officiel du tourisme

Branchement électrique/prise : 220 volts. Prévoir un adaptateur, les prises ont trois fiches.

Médias
La presse étrangère est librement diffusé à Djibouti. L’accès à l’information a lieu grâce à la radio nationale qui diffuse dans quatre langues (français, arabe, afar et somali), mais aussi à la télévision nationale qui s’est développée, ces dernières années, et la libre réception des programmes télévisés par antennes paraboliques. Les émissions et les films sont généralement en français, mais des bulletins d’informations et des émissions religieuses sont diffusés en arabe, en somali et en afar.

En outre, les programmes pour enfants diffusés par les médias proviennent de sources aussi bien nationales qu’internationales; ce qui permet à l’enfant djiboutien d’avoir accès aux autres cultures tout en restant enraciné dans sa culture à la fois africaine et musulmane. Les journaux djiboutiens paraissent massivement en français, une minorité en arabe.

Presse : La Nation

La cuisine servie dans les restaurants est d’influence française, mais la nourriture que l’on trouve dans les rues est typique d’Afrique du Nord. Les ingrédients les plus couramment utilisés incluent, le cabri, les lentilles, le pain, le poulet et le poisson frit. Les poissons de la Mer Rouge, grillés ou cuits dans une sauce épicée, sont délicieux. Comme dans la plupart des pays musulmans, l’alcool n’est pas en vente libre.

Le tourisme est en voie de développement, mais le séjour reste assez cher.
De plus, la situation politique est instable.
La population est composée de 2 ethnies antagonistes : les Issas et les Afars. Les habitants sont presque tous musulmans.

Mode de vie
A Djibouti il fait très chaud surtout entre juin et octobre. Il faut compter environs 45° en pleine ville à l’ombre. Il est donc inutile de vous dire que la chaleur dicte le rythme de vie! Il est donc inutile de prévoir un planning chargé! Adoptez plutôt comme rythme, visites de la ville le matin. Bouffe au « resto » le midi, sieste l’après-midi et pourquoi pas partir en brousse le soir, pour faire une balade le lendemain vers 6 heures du matin à la fraiche.
Il y a bien beaucoup de gens dans les rues, beaucoup dorment dehors mais tout cela semble finalement tellement normale puisqu’il fait tellement chaud même la nuit. Et puis même si sans doute ces gens souffrent de la pauvreté, ils gardent toujours leur dignité et leur sourire.

Un contingent de l’armée djiboutienne est installé en Somalie depuis 2012 au titre de la mission africaine (AMISOM). Les menaces récurrentes des combattants islamistes somaliens appartenant au groupe terroriste Al-Shabaab laissent planer la menace de nouvelles représailles sur le territoire djiboutien.

Bien qu’aucune attaque n’ait eu lieu depuis l’attentat suicide du 24 mai 2014 au restaurant « La Chaumière », la vigilance reste recommandée dans les lieux publics et fréquentés par les expatriés (centre historique, lieux de culte et institutions religieuses, à proximité des zones portuaires et aéroportuaires ainsi que des installations militaires djiboutiennes et étrangères, emprises françaises, lieux de vie, restaurants, bars).

La circulation reste libre dans le pays, hormis dans les zones frontalières et le nord du pays, où une autorisation des autorités militaires djiboutiennes est obligatoire au-delà de la ligne Balho, Adailou, Ouaddhi, Godoria. Il appartient à chacun d’agir avec responsabilité et bon sens.

Voisine de l’Ethiopie, de la Somalie (province du Somaliland), de l’Erythrée et, par la mer, du Yémen, la République de Djibouti est située dans une zone sensible. Des forces militaires de différents pays y sont stationnées. Son port, d’importance stratégique, sert d’attache et d’escale permanente à de nombreuses marines étrangères.

Le niveau de sécurité à Djibouti implique une attention soutenue. Compte tenu de la situation sécuritaire au plan régional, il importe de suivre les recommandations suivantes :

• les déplacements à l’intérieur du pays doivent se faire en convois d’au moins deux véhicules 4×4 (prévoir une réserve d’eau de 8 litres par jour et par personne).
• ne pas s’écarter des pistes, sauf avec le concours d’un guide expérimenté ;
• emprunter de préférence les pistes les plus régulièrement fréquentées ;
• Il est préférable de ne pas porter de bijoux de valeur.
• Il est déconseillé de prendre en photo les personnes et plus particulièrement les femmes voilées sauf avec leur consentement exprès. Il est formellement interdit de photographier les installations à caractère militaire.

La capitale compte de nombreux établissements nocturnes, fréquentés notamment par des militaires et des marins de toutes nationalités, qui sont autant de cibles potentielles.

La bordure des frontières terrestres est, d’une manière générale, à éviter :

1) En raison du différend frontalier entre l’Érythrée et Djibouti, il demeure formellement déconseillé d’approcher cette zone frontalière par voie terrestre, maritime ou aérienne, y compris l’archipel « Sawabi » ou des Sept-frères (détails au paragraphe suivant).

Les Autorités militaires djiboutiennes ont interdit une zone qui se situe au Nord d’une ligne Balho, Adaïlou, Ouaddhi, Godoria. Cette zone, à régime spécial, demeure fortement militarisée, et des barrages ont été installés par les Forces Armées Djiboutiennes (FAD) sur les principaux itinéraires pour en interdire l’accès. Il est donc totalement déconseillé de s’y rendre.

2) La frontière entre Djibouti et le Somaliland est également formellement déconseillée (délimitations incertaines, présence armée des deux côtés de la frontière). Après le « Refuge Décan », la zone traversée par la route venant de Djibouti en direction de la ville frontière de Loyada est à éviter car elle n’offre pas, malgré les apparences, toutes les conditions de sécurité (zone rouge sur la carte sécuritaire).

Connu pour ses spots de plongée sous-marine et comme une zone maritime propice à la pêche sportive « au gros », l’archipel des Sept-frères est un lieu à haut risque qui allie la proximité d’une zone frontalière contestée où des combats ont eu lieu en 2008 (Ras Doumeira) et les dangers liés à la piraterie maritime.

De manière très exceptionnelle, il est possible de s’y rendre en s’inscrivant à des excursions organisées, sous leur responsabilité, par des agences touristiques installées à Djibouti et ayant recueilli l’accord des autorités djiboutiennes. Toute autre forme de fréquentation est formellement déconseillée.

L’absence sur place de toute représentation française rend aléatoire la protection de nos ressortissants en difficulté. Il est recommandé à toute personne appelée à se rendre au Somaliland de se faire connaître au préalable auprès de notre ambassade à Djibouti (tél. : +253 21 33 2015 ou +253 21 33 2016 (h24), fax : +253 21 33 2019 )

La frontière avec le Somaliland est proche de la capitale (14 km), et l’accès à cette province somalienne ayant proclamé son indépendance en 1991 est aisé depuis Djibouti. Ce territoire a bénéficié jusqu’à une époque récente d’une situation sécuritaire privilégiée dans le contexte somalien. Il est actuellement formellement déconseillé de s’y déplacer et a fortiori d’y séjourner.

La partie orientale de la province, aux confins du Puntland, est devenue un endroit risqué, où les tensions claniques sont vives et qui peut servir de repli aux milices islamistes ainsi qu’aux cellules terroristes chassées de la partie centrale et du sud de la Somalie. La partie occidentale, où se trouvent la capitale, Hargeisa, et le principal port, Berbera, est d’apparence plus tranquille. Les risques (attentats, enlèvements) y sont cependant élevés. La diffusion d’informations positives et rassurantes par des voyageurs mal informés contribue à la perception souvent erronée des conditions de sécurité.

Malgré des améliorations récentes liées à une forte présence aérienne et navale internationale et à l’armement des navires marchands, les attaques avec prises d’otages restent possibles. Les actes de piraterie maritime peuvent avoir lieu à partir du détroit de Bab el Mandeb , dans le Golfe d’Aden et le long des côtes somaliennes ou yéménites ainsi que dans une grande partie du nord-ouest de l’Océan indien.

La navigation au sud de la Mer Rouge , dans le Golfe d’Aden et au large de la Corne de l’Afrique est fortement déconseillée, notamment aux navires dont la vitesse est inférieure à 15 nœuds et dont le franc-bord est bas sur l’eau (hauteur inférieure à 2 mètres). Ils représentent des proies de choix pour les pirates.

Le coût de la vie est élevé, que se soit pour la nourriture, le logement ou le shopping.

Le réseau routier de Djibouti est principalement composé de pistes en mauvais état. La conduite se fait de préférence en 4×4.
Des taxis et taxis brousse sillonnent la ville et les alentours, au départ de la place du 27 juin.
Des bateaux relient les îles de Musha et Maskali au départ du port près du club nautique.
Le chemin de fer djiboutien relie Djibouti à Addis Abeba en Ethiopie. Le voyage dure une petite semaine.

C’est dans l’enseignement que la politique de bilinguisme semble la plus apparente. L’État favorise l’enseignement en afar et en somali à la maternelle, mais le français dès le début du primaire. L’enseignement de l’arabe classique est introduit en CM1 (classe de cycle 3) et CM2 (classe de cycle 4), ainsi qu’au secondaire, concurremment au français. L’arabe fait partie des épreuves de l’entrée en 6e, du BEPC ainsi que du BAC. Ces pratiques sont conformes à l’article 5 de la loi n°96/AN (du 10 juillet 2000) portant orientation du système éducatif djiboutien

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