Après deux années de récession en 2008 et 2009, qui témoignent de la vulnérabilité de l’économie mauritanienne aux chocs extérieurs, le pays a renoué avec la croissance dès 2010, retrouvant son niveau d’avant la crise. Le produit intérieur brut a encore augmenté de 6,7 % en 2013. L’inflation, quant à elle, reste maîtrisée à 4,5 % en 2013.

Sur le plan budgétaire, la Mauritanie a connu en 2013 un léger déficit de 1,1 % du produit intérieur brut. L’État tire près d’un tiers de ses ressources des recettes fiscales et non fiscales apportées par les mines.

Le fer, l’or et le cuivre, ainsi que le pétrole, composent également les quatre cinquièmes des exportations, le reste étant pour l’essentiel constitué de produits de l’agriculture et de la pêche. Les importations sont majoritairement des produits manufacturés. Le déficit de la balance commercial est de 1,3 milliard de dollars en 2012. Néanmoins, le pays dispose d’importantes réserves de change, de près d’un milliard de dollars.

La croissance économique mauritanienne demeure peu inclusive, et ne permet pas de résorber significativement la pauvreté et les inégalités. 66 % de la population vit en situation de pauvreté multidimensionnelle au sens du Programme des Nations Unies pour le développement et la Mauritanie arrive en 161e position au classement par l’indice de développement humain.

Le climat des affaires est dégradé, la Mauritanie figurant au 173e rang du classement sur la facilité de faire des affaires pour 2014. Plusieurs progrès ont cependant été notés ces dernières années : nouveau code des investissements, efforts pour faciliter le commerce transfrontalier.

Flux & IDE en milliards $

2002: 0,06
2003: 0,10
2004: 0,39
2005: 0,81
2006: 0,15
2007: 0,13
2008: 0,34
2009: -0,003
2010: 0,13
2011: 0,58
2012: 1,38
2013: 1,12

Repères économiques

Fer. Gisements de gypse les plus importants du monde. Cuivre. Pêche. Chameaux. Dattes, millet, sorgho.

Principaux indicateurs économiques

• Produit intérieur brut : 5,1 milliards de dollars (Banque mondiale, 2014).

• Produit intérieur brut par habitant : 1 270 dollars (Banque mondiale, 2014).

• Taux de croissance du produit intérieur brut : 6 % (Banque mondiale, 2014).

• Taux de chômage : 31 % (Banque mondiale, 2013).

• Taux d’inflation : – 5 % (Banque mondiale, 2014).

• Dépenses publiques : 1,5 milliards de dollars (FMI, 2013).

• Dette publique : 88 % du produit intérieur brut (FMI, 2013).

• Solde budgétaire : – 1,1 % du produit intérieur brut (FMI, 2013).

• Balance commerciale : – 576 millions de dollars (OMC, 2013).

• Principaux clients : Chine, Union européenne, Suisse, Japon, Émirats arabes unis (OMC, 2013).

• Principaux fournisseurs : Union européenne, Émirats arabes unis, États-Unis, Chine, Maroc (OMC, 2013).

• Part des secteurs d’activité dans le produit intérieur brut (Banque mondiale, 2014):

  • Agriculture: 23 %,
  • Industrie: 36 %
  • Services: 42 %

• Principales ressources : Agriculture, Mines & Industrie, Services…
• Risque pays (Coface): 6/6
• Notations BM: 176/189

PIB en milliards $

2002: 1,14
2003: 1,28
2004: 1,49
2005: 1,85
2006: 2,69
2007: 2,83
2008: 3,58
2009: 3,02
2010: 3,52
2011: 4,13
2012: 3,95
2013: 4,15

Taux de chômage %

2002: 32,4%
2003: 32,5%
2004: 32,5%
2005: 32,1%
2006: 31,8%
2007: 31,4%
2008: 31,2%
2009: 31,1%
2010: 31,1%
2011: 31,1%
2012: 31,1%
2013: 31,0%

PIB & Taux de croissance %

2002: 1,1%
2003: 5,6%
2004: 5,2%
2005: 5,4%
2006: 11,4%
2007: 1,0%
2008: 3,5%
2009: -1,2%
2010: 4,3%
2011: 4,0%
2012: 4,0%
2013: 1,1%

Grands chantiers

La Mauritanie veut désenclaver ses villes…
Les autorités mauritaniennes semblent avoir pris conscience de la nécessité d’avoir des infrastructures routières viables et efficaces. C’est en tout cas le sens du programme que le ministre de l’Economie et des Finances vient de dévoiler devant les députés, et qui consiste en la mise en place d’un projet de réalisation d’infrastructures routières au cours des 4 prochaines années (horizon 2011) avec un investissement global qui s’élève à plusieurs centaines de millions de dollars américains.

La Mauritanie est une économie de marché depuis une quinzaine d’années seulement. Elle connaît actuellement de profondes transformations.

Le secteur agricole représente 22% du PIB, mais aura employé plus du tiers de la population active. Le pays est doté de mines de fer et ses côtes maritimes comptent parmi les plus poissonneuses du monde. La Mauritanie produit du millet, du sorgho, des dattes et du riz, mais sa production est dominée par le minerai de fer et la pêche industrielle. L’élevage, secteur traditionnel de l’économie mauritanienne pratiqué par les nomades, représente également un domaine d’activité important. Le pays dispose de ressources minières et pétrolières, qui constituent un marché émergent en plein développement. L’industrie contribue à 35% du PIB du pays.

Le secteur tertiaire, quant à lui, représente 41% du PIB et emploie environ 50% de la population active.

Les ressources en pétrole et en gaz sont le grand potentiel encore inexploré en Mauritanie où le gisement de Chinguetti, à une profondeur d’eau de 800m, fut découvert en 2001. Selon l’opérateur de Chinguetti, la production est actuellement de l’ordre de 8000 barils par jour. Le gisement de Banda devrait selon les estimations, contenir environ 1.2 TCF de gaz naturel avec un anneau d’huile. Le gisement de Tiof devrait contenir 120 millions de barils de pétrole avec du gaz associé. Il fut découvert en 2003. Le gisement de Tevet est encore au stade de l’évaluation alors que celui de gaz de Pelican, dans la partie sud du bloc 7, est actuellement au stade de l’évaluation. En 2010, le forage « Cormoran » a mis en évidence l’existence du gaz au-delà des limites précédemment définies.

Dans l’Onshore, le forage « Tanit-1 » réalisé par TOTAL en 2010 avait abouti à des résultats extrêmement encourageants quant au potentiel d’hydrocarbures dans le Bassin de Taoudenni. Grâce à son cadre légal, la Mauritanie se révèle comme une destination sûre pour les investissements dans le domaine minier.

Le secteur de l’électricité est en pleine mutation en Mauritanie avec la mise en service d’ici 2014 d’une centrale électrique dual de 120 MW, première tranche d’une grande centrale de 350 MW fonctionnant au gaz.

La Mauritanie s’est engagée à fournir 80 mégawatts (MW) d’électricité au Sénégal, à partir de 2015, selon les termes d’un accord annoncé en septembre 2013, à Dakar. La Mauritanie va fournir 80 MW d’électricité au Sénégal, à partir de 2015. Cette énergie électrique sera produite à partir du gaz exploité sur le site de Banda, au large de Nouakchott. Pour la Mauritanie, cet accord entre dans la stratégie de mise en valeur des réserves de ce site gazier, estimées à 3000 milliards de mètres cubes. L’exploitation de ce site devrait permettre la production de 350 MW d’électricité à l’horizon 2015, et pourrait atteindre 700 MW à terme, soit bien plus que les besoins en électricité de la Mauritanie, proches de 60 mégawatts. L’exportation de ce surplus est un élément essentiel de cette stratégie.

Pour faire face à son déficit énergétique, la Mauritanie compte miser sur les énergies renouvelables. Celles-ci pèsent actuellement 32% de la production électrique du pays. Il faut reconnaître que le potentiel de développement des énergies solaires et éoliennes est important.

Pour faire face à ses déficits énergétiques structurels et à l’électrification de plusieurs villages du pays, la Mauritanie compte investir dans les énergies renouvelables dont les potentialités d’exploitation sont énormes, avec un niveau d’ensoleillement exceptionnel durant toute l’année et des vents favorables pour le développement de la production éolienne.

Le chef de l’État mauritanien Mohamed Ould Abdelaziz a inauguré le jeudi 27 juin 2016 un nouvel aéroport international près de Nouakchott, et situé à 20 km au nord-ouest de la capitale. L’Aéroport international Oumtounsy de Nouakchott prend la suite de l’Aéroport international de Nouakchott qui était lui localisé en centre-ville.

Le nouveau site a « une capacité de deux millions de voyageurs » par an, davantage que l’ancien, et « peut recevoir les grands avions tels que les Airbus 380 et les Boeing 780 », selon l’Agence mauritanienne d’information (AMI), citée par l’AFP. En 2009 (dernier chiffre disponible), 209 932 voyageurs sont passés par l’aéroport de Nouakchott.

Le nouvel aéroport comporte notamment un bâtiment principal et deux pistes d’atterrissage, longues de 4,3 km et 2,6 km, ainsi qu’un salon d’honneur présidentiel. Le nouveau site, dispose également d’un terminal passager de 30 000 mètres carrés, en contraste avec l’ancien aéroport où il était fréquent d’attendre dans une salle d’embarquement comble.

Risk (coface) : NOTE : C
L’environnement économique et politique du pays très incertain pourrait détériorer un comportement de paiement déjà souvent mauvais.

Climats des Affaires (Banque Mondiale) : Pendant les quatre années à venir, la Banque va renouer le dialogue avec le secteur privé dans le cadre d’un projet d’assistance technique au secteur privé et au secteur financier visant «à faciliter le développement de ces deux secteurs en étroite collaboration avec la SFI et la MIGA », «à développer les investissements non pétroliers dans l’économie, à améliorer la solidité et l’efficacité du système financier mauritanien et à favoriser l’établissement de partenariats public-privé dans le secteur énergétique ».

Le résultat de ces analyses émane de l’équipe de praticiens spécialisés en développement international, confrontés à la pratique des affaires en situation réelle, et imprégnés d’expériences multiples. Ces informations s’appuient sur des sources fiables, et reposent sur la situation politique et financière internationale, et de chaque pays. Les tableaux synthétique ci-dessus permettent de quantifier objectivement les risques du pays mais ne saurait engager la responsabilité de RENAUDOINGD.