D’excellentes liaisons aériennes relient la Finlande aux quatre coins du monde ; en outre, un excellent réseau de transports intérieurs : train, bus et avion même relie même les villes les plus septentrionales comme Ivalo, sur le 67e parallèle.

Le secteur des télécommunications est le principal secteur industriel finlandais : Nokia est le leader mondial de la téléphonie mobile. Le secteur des biotechnologies est très dynamique. Enfin, le tourisme est un secteur en plein essor, notamment en Laponie.

Tourisme
Les lacs du Sud et les forêts au Nord du cercle polaire sont les principaux centres d’intérêt. Helsinki est un centre culturel important. Le touriste goûtera aux plaisirs du sauna et de la vodka finlandaise, considérée comme une des meilleures du monde.

Transports
Etendue du réseau routier national : 50.635km
Etendue des autoroutes et des routes nationales importantes : 591km
Etendue du réseau ferroviaire adapté au transport de marchandises : 5.850km
Etendue des voies navigables adaptées au transport de marchandises : 6.675km

Le système de transport finlandais est efficace.
Le réseau ferroviaire est relié à ceux de la Suède et de la Russie.
Les vols internationaux vers les pays voisins sont fréquents. Les vols intérieurs sont bien desservie, notamment au nord du cercle polaire. Grâce à ses fleuves et ses quelques 187 888 lacs, la Finlande dispose du réseau de voies navigables le plus étendu d’Europe : 70 millions de tonnes de marchandises par an passent par les ports internationaux finlandais. C’est de Kotka que part l’essentiel des exportations. Les importations passent quant à elles par l’un des cinq ports spécialisés d’Helsinki.

Transport des marchandises

Transport routier
Le réseau routier public compte 78.000 km, dont plus de 500 km d’autoroutes. L’autorité en charge de la gestion et de l’aménagement des infrastructures routières est la Finnish Road Administration.
67% du transport intérieur de marchandises est assuré par la route qui concentre également 93% du trafic passagers.

Transport ferroviaire
Le réseau ferroviaire est long de 6.000 km dont 2.200 sont électrifiés, la compagnie nationale est la Valtion Rautatiet (VR).
L’administration ferroviaire (RHK) a prévu d’augmenter les voies à grande vitesse : la priorité porte sur les axes Helsinki-Huopalathi-Leppavaara ainsi que sur l’axe Helsinki-Tampere.
Le ferroviaire a assuré en 1999 le transport de 40 millions de tonnes de marchandises domestiques et internationales.

Transport maritime
La Finlande est un des rares pays à avoir des ports pris par la glace en hiver, elle a donc besoin d’un matériel spécifique à cette contrainte. Les ports principaux sont Helsinki, Turku, Hanko et Kotka sur la côte méridionale et Pori et Oulu sur la côte occidentale. La Finlande compte en plus une extension de 2 700 Km de voies navigables intérieures, parmi lesquels on peut souligner le canal de Saimaa. En tout, 77,5 millions de tonnes de marchandises étaient transportées par voie maritime ou fluviale en 1999. La voie maritime est le premier vecteur des exportations finlandaises.

Transport aérien
La compagnie étatique Finnair domine le transport aérien intérieur, sa filiale Karair est surtout spécialisée dans les charters. La Finlande compte 25 aéroports, les principaux étant ceux d’Helsinki et de Turku. En 1998, 110.000 tonnes de marchandises ont transité par les aéroports finlandais. En 1997, le ciel finlandais s’est totalement ouvert à la concurrence et la compagnie SAS (Scandinavia Airlines System) n’a pas tardé à s’ancrer sur le marché.
Le transport aérien international est réservé au transport de marchandises à forte valeur (notamment les produits issus des industries de la télécommunication) et occupe à ce titre la seconde place après le transport maritime. L’aéroport de Helsinki, de par sa position stratégique, veut devenir à terme une place de transit incontournable pour les échanges européens est-ouest.